| | L'ING Renault F1 Team sélectionne les superordinateurs d'Appro Xtreme-X(TM) pour son nouveau centre de "Computational Fluid Dynamics" au Royaume Uni. (March 6, MILPITAS, California) |
MILPITAS, California, March 6 /PRNewswire/ --
- Appro soutient la performance du moteur Renault pour la course de
Formule 1.
Appro (http://www.appro.com), un fournisseur important de systèmes
informatiques d'entreprise de haute performance, a annoncé aujourd'hui
qu'elle a obtenu un contrat pour le superordinateur 38TF Appro Xtreme-X (TM)
dédié au centre (CFD) (Computation Fluid Dynamics) de l'équipe ING Renault F1
Team, une nouvelle installation moderne, axée sur la technologie de recherche
et visant à placer Renault en "pôle position" en compétition de Formule
1. Cette récompense marque une autre étape pour les superordinateurs Appro
dans les marchés internationaux HPC. Le superordinateur Xtreme appro-X2 sera
livré et installé par Appro au centre CFD de Renault F1 au Royaume-Uni d'ici
la fin de juin 2008.
(Logo: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20010301/SFTH064LOGO-a)
Le superordinateur Appro fournira au centre CFD de l'ING Renault F1 Team
cinq fois plus de capacité de calcul avec la possibilité d'exécuter des
simulations de voiture en pleine capacité, de tester les composants
aérodynamiques telles que les ailes avant et arrière, les aubes tournantes,
les gaines de frein, le réservoir à essence et bien plus. La solution X2
Xtreme d'Appro satisfait la capacité de calcul et les conditions requises
pour les ressources informatiques du nouveau centre CFD. Au taux de
développement actuel au bas mot, l'agrandissement de ces installations
offrira 50% des bénéfices des installations de souffleries prêtes et
efficaces, pour moins de 50% de l'investissement. Avec cet ajout des
capacités de calcul fournies par Xtreme-X2, Renault F1 Team va générer un
avantage concurrentiel afin de faire de la société, un leader technologique
dans les courses de Formule 1. Le superordinateur servira aussi à élargir le
support actuel de calcul pour intégrer Renault F1 aux efforts de recherche et
de développement du groupe Renault-Nissan. Cette intégration est une
précieuse ressource CFD qui sera disponible à un coût minimal aux autres
divisions pour la recherche allant au-delà de celle consacrée à la Formule 1.
"Nous sommes extrêmement heureux de travailler avec l'ING Renault F1
Team et de fournir des capacités de calcul améliorées, une meilleure
fiabilité, une performance de système supérieure et un excellent système de
gestion livré par les superordinateurs d'Appro Xtreme-X2" a déclaré Daniel
Kim, PDG d'Appro. "Appro est heureux de se faire partenaire avec un
innovateur technologique comme Renault pour atteindre l'avantage
concurrentiel en matière de Formule 1 et au-delà."
"Renault se réjouit de l'installation du superordinateur Xtreme
Appro-X2 qui va améliorer notre centre de ressources informatiques (CFD)",
a déclaré Bob Bell, directeur technique de l'ING Renault F1 Team. "Appro
non seulement nous a offert une solution rentable, mais a également amélioré
notre spécification technique requise grâce à une meilleure fiabilité, une
plus grande tolérance aux pannes et à la redondance du matériel ainsi qu'à
une plus grande flexibilité en ce qui a trait à l'évolutivité du système.
Le superordinateur Xtreme-X2 qui sera livré au centre CFD de Renault F1,
est basé sur le processeur quadri-coeur à noeud de calcul de la série Opteron
AMD (Quad-Core AMD Opteron) (TM). Ainsi configuré, l'ordinateur dispose d'une
capacité de pointe de 38TF, est provisionné et géré comme un seul système
unifié de la superinformatique. Le système dispose de 4,4TB de mémoire locale
de haute performance utilisable avec une bande passante globale de plus de
8 Terrabytes / s. Chaque noeud pour deux processeurs a une capacité de pointe
de plus de 70Gigaflops. Les noeuds de calcul dans le système sont
interconnectés par un tissu d'interconnexion d'Infiniband Interconnect,
double rail, à vitesse de données double (Double Data Rate), ayant pour effet
de réduire la latence entre les inter-processeurs et améliore la fiabilité du
système.
Le système est pré-configuré avec le système de gestion Appro qui
supporte le réseau Infiniband à doubles rails comme un équilibrage de charge
à tolérance de pannes d'interconnexion et permet d'utiliser des données
reçues et partagées avec une opération multicanale. Le logiciel est conçu
pour maximiser la bande passante associée au processus MPI et pour supporter
le fonctionnement en continu des opérations vitales. Le système est supporté
par une grande capacité de mémoire et des noeuds de visualisation, équipés
d'une paire d'unités de traitement graphique (GPU) (Graphic Processing Units)
afin de permettre de montrer les résultats des simulations sur un large
panneau d'affichage. Le système inclut également un système global de
fichiers parallèles qui rejoint directement le tissu d'interconnexion
Infiniband et qui permet un accès parallèle en large bande passante au
système de fichiers de l'ensemble des noeuds de calcul. En outre, hormis les
superordinateurs, Appro va également livrer à l'ING Renault F1 Team, des
stations de travail XtremeWorkstations multiples basées sur les processeurs
Quad-Core AMD Opteron (TM), et également dotés d'une impressionnante quantité
de mémoire et de performance GPU.
Le superordinateur Xtreme-X2 d'Appro est géré par le logiciel de gestion
Appro Cluster Engine (ACE), qui fournit une solution complète en matière de
gestion de "Lights Out Management" permettant de contrôler l'alimentation
à distance pour le système entier, y compris les réseaux d'interconnexion,
les serveurs, les grappes ou groupes, la gestion de ressources et de
programmation. Il supporte également des opérations sans disque, pourvu de
distributions de norme Linux et des opérations de redémarrage rapide,
indépendant de la taille du système. ACE supporte également l'équilibrage de
charge de réseau et de secours. ACE offre une capacité totale de gestion pour
un maximum de performances et de fonctionnement continu.
IDC prévoit que la partie du marché CAE / CFD aura plus que doublé
au cours de cette décennie et atteindra un chiffre de près de 2 milliards de
dollars américains en 2010", a déclaré Steve Conway, Vice-président de
recherche et de l'informatique technique de IDC. "Le contrat de l'ING
Renault F1 Team montre que Appro peut gagner les marchés HPC avec un mélange
d'exigences, y compris dans ce cas, un double rail DDR ayant une capacité
d'interconnexion, ce qui permet de relier des réseaux hétérogènes qui
combinent des modes de flux avec des processeurs x86 et GPU."
"Les exigences de calcul intensif de l'ING Renault F1 Team sont mieux
adressées par des solutions HPC novatrices qui peuvent offrir une meilleure
performance tout en minimisant les coûts d'énergie", a déclaré Patrick
Patla, directeur de la gestion de produit, Server / Workstation Division, AMD
(NYSE: AMD). "La combinaison révolutionnaire de l'architecture Direct
Connect de AMD qui offre une performance exceptionnelle au niveau du système,
des caractéristiques de pointe dans le secteur informatique, telles que les
capacités novatrices de gestion d'alimentation du processeur AMD et du
nouveau processeur Wide Floating Point Accelerator de AMD, un processeur
quadri-coeur, de 128 bits en virgule flottante pour accroître la performance
de l'unité à virgule flottante ; tous ces facteurs se conjuguent ensemble
pour donner aux processeurs Quad-Core AMD Opteron un caractère natif et en
faire une solution idéale pour l'informatique du centre de calcul intensif
CFD de Renault."
A propos d'Appro
Appro est un développeur leader de stations de travail innovantes, des
serveurs hautement performants, des solutions de clusters et des
superordinateurs. L'unique position d'Appro permet de supporter les marchés
de l'informatique hautement performants, tout en se concentrant sur des
déploiements à grande ou moyenne échelle où le coût total de possession est
une considération primordiale. Appro accélère les applications techniques et
les résultats d'entreprise en dévérouillant la valeur de la TI à travers un
excellent rapport de qualité/prix, une architecture équilibrée, des normes
ouvertes, des résultats d'entreprise et une expertise en ingénierie. Le siège
social d'Appro est situé à Milpitas, en Californie, avec un centre de
recherche, développement et de fabrication implanté en Asie, ainsi qu'un
bureau de ventes et de service à Houston, au Texas. Pour en savoir plus,
veuillez consulter le site web : http://www.appro.com
A propos de Renault
L'ING Renault F1 Team est née en 2002 avec un objectif simple : gagner le
championnat du monde de formule 1 de la FIA (Fédération Internationale de
l'Automobile) avec une voiture 100% Renault. S'inspirant du patrimoine des
automobiles de sport innovantes qui remonte à la première voiture de course
de formule 1 en 1977, Renault s'est adjugé six championnats du monde des
constructeurs au cours des années 90 lorsque la société a fourni des moteurs
V10 aux meilleurs concurrents pilotes de formule 1, l'écurie a progressé
régulièrement depuis 2002, grâce à une combinaison de performance, de
fiabilité et de technologie renforcée par l'expertise en ingénierie du groupe
Renault. L'équipe a atteint le sommet de performance durant les saisons 2005
et 2006, en remportant le championnat des pilotes et des constructeurs pour
les deux saisons, réalisant ainsi une double prouesse historique. Après avoir
atteint de tels sommets, l'année 2007 s'est avérée être une année difficile,
néanmoins la détermination reste forte pour 2008. Munie d'un optimisme
renouvelé, d'une équipe de pilotes ayant tout pour plaire et d'un ensemble
technique innovant, l'équipe fait son entrée dans la nouvelle saison,
déterminée à récidiver son succès et à se battre pour sa place en tête de
peloton.
AMD, AMD Opteron et les combinaisons de ces derniers, sont des marques
déposées de Advanced Micro Devices, Inc.
Site web : http://www.appro.com
Maria McLaughlin de Appro International, Inc., +1-408-888-6661, mmclaughlin@appro.com; Photo : http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20010301/SFTH064LOGO-a, AP Archive: http://photoarchive.ap.org, PRN Photo Desk, photodesk@prnewswire.com | | Source : Appro |
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