| | Goodrich contribue à donner vie à l'histoire grâce au projet de reconstitution de l'appareil "Vulcan to the Sky" (July 14, CHARLOTTE, Caroline du Nord) |
CHARLOTTE, Caroline du Nord, July 14 /PRNewswire/ --
- Les équipes des systèmes de commande, de régulation du moteur et
d'alimentation électrique fournissent les composants essentiels d'un jet
utilisé par la Royal Air Force dans les années 1950
(Salon international de l'aviation de Farnborough) Le 18 juillet, tandis
que la version restaurée de l'Avro Vulcan XH558 s'élancera vers le ciel dans
un grondement de tonnerre à l'occasion d'une apparition prévue au Salon
international de l'aviation de Farnborough 2008, les responsables du projet
"Vulcan to the Sky" remercieront une foule de participants, parmi
lesquels Goodrich Corporation (NYSE : GR).
Les employés de deux divisions commerciales de Goodrich au Royaume-Uni,
soit la division des systèmes de commande, située à Wolverhampton et à
Huyton, et la division des systèmes de régulation du moteur et d'alimentation
électrique, située à Birmingham et à Pitstone Green, ont collaboré à ce
projet d'une durée de sept ans. À l'époque de la fabrication du Vulcan
original, Goodrich avait conçu et fourni 84 produits totalisant 341 pièces
sur chaque appareil. Cinq de ces types de produits restaurés par Goodrich ont
été jugés essentiels à la sécurité en vol et nécessitaient une remise à neuf.
Parmi ces types de produits, on retrouve le circuit d'alimentation réacteur
fixé au châssis, le mécanisme d'entraînement à vitesse constante,
l'alternateur du moteur, les moteurs électriques du mécanisme des commandes
de vol et le groupe motopropulseur auxiliaire en vol.
Tout au long du projet de restauration du Vulcan, appareil qui a cessé
d'être utilisé par la Royal Air Force en 1984, l'équipe Goodrich a été
confrontée à de nombreux défis principalement liés à la désuétude. Dans
plusieurs cas, les sociétés ayant fabriqué les pièces d'origine de l'appareil
de 1956 n'existaient plus ou avaient été achetées par d'autres sociétés. En
raison du manque de fournisseurs pour les pièces et matériaux, Goodrich s'est
vue forcée de consulter les plans d'origine dans le but de chercher de
nouveaux fournisseurs pour les pièces de rechange. De plus, l'outillage
spécial et les bancs d'essai destinés à l'assemblage et aux tests ont dû être
réinventés, modifiés ou remis à neuf.
"Nous revivions littéralement l'histoire", a déclaré George Davison,
gestionnaire du soutien technique pour la division des systèmes de régulation
du moteur de Goodrich à Birmingham, et coordonnateur du projet. "Ce projet
s'est révélé stimulant, éducatif et enrichissant, surtout pour les jeunes
techniciens et ingénieurs."
M. Davison et son équipe ont déterré des "connaissances fantômes"
telles que la façon de remettre à neuf les systèmes complexes d'alimentation
hydromécaniques et les groupes motopropulseurs auxiliaires, en consultant des
collègues de travail à la retraite ou au seuil de la retraite ayant travaillé
au projet Vulcan d'origine au début des années 1950.
"Etant la société aérospatiale établie depuis le plus longtemps au
Royaume-Uni, nous sommes fiers de participer au projet de reconstitution
"Vulcan to the Sky"", a ajouté M. Davison. "Outre l'aspect patrimonial de
ce projet et la vision extraordinaire de ce superbe appareil en plein vol,
les étudiants et le grand public profiteront également d'importants avantages
éducatifs à long terme."
L'Avro Vulcan a été mis au point après la Seconde Guerre mondiale, au
moment où la Guerre froide a mis en lumière la nécessité de disposer de
bombardiers stratégiques capables de transporter de lourdes charges de
bombardement sur des distances importantes à des vitesses et à des altitudes
élevées. D'une envergure de 111 pieds et équipé de quatre moteurs Rolls-Royce
Olympus, le Vulcan est devenu un symbole de l'excellence des travaux
d'ingénierie britanniques, capable de voler gracieusement jusqu'à une
altitude de 61 000 pieds tout en conservant une maniabilité inégalée à des
altitudes aussi basses que 500 pieds.
Goodrich Corporation, une société du classement Fortune 500, est un
fournisseur mondial de systèmes et de services destinés aux marchés de
l'aérospatiale, de la défense et de la sécurité nationale. Forte d'un des
portefeuilles de produits les plus diversifiés stratégiquement de
l'industrie, Goodrich dessert une clientèle mondiale par le biais
d'importants sites de production et de service situés dans le monde entier.
Pour plus d'informations, veuillez consulter le http://www.goodrich.com.
Goodrich Corporation exerce ses activités par le biais de divisions et en
tant que société-mère de ses filiales, auxquelles il peut être fait référence
sous le nom de "Goodrich Corporation" dans ce communiqué de presse.
Site Web : http://www.goodrich.com
Farnborough Airshow : Laurie Tardif, +1-704-264-7338, ou Lisa Bottle, +1-704-258-1506 | | Source : Goodrich Corporation; GR - Actuation and Landing Systems; GR - Electronic Systems |
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